作為高速運(yùn)行的高速鐵路，混凝土裂縫雖對(duì)承載力無多大影響，但會(huì)引起鋼筋銹蝕，降低耐久性，發(fā)生滲漏，影響使用。同時(shí)由于混凝土的非均質(zhì)性及其抗拉強(qiáng)度的離散性，裂縫的出現(xiàn)和開展均帶有隨機(jī)性，這給裂縫的預(yù)防和處理帶來了困難。

那么既然混凝土裂縫不可避免，那么出現(xiàn)了之后要怎么進(jìn)行處理呢？今天請(qǐng)曼卡特的加固專家來介紹兩種：

1、表面修補(bǔ)法 

這是一種簡(jiǎn)單的修補(bǔ)方法，針對(duì)混凝土表面開裂不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及承載力的情況。通常處理只在表面涂抹水泥漿、細(xì)石混凝土、環(huán)氧膠泥、瀝青和油漆等，同時(shí)為了防止進(jìn)一步開裂可在裂縫表面粘貼玻纖網(wǎng)布等，防止水汽，二氧化碳和化學(xué)物質(zhì)的進(jìn)入。修補(bǔ)前應(yīng)該預(yù)先將混凝土表面清洗干凈并干燥，使其能與涂抹物更好的粘接，還應(yīng)注意涂覆均勻，不得產(chǎn)生氣泡。曼卡特封縫膠觸變性高，施工不流淌，封口粘接能力強(qiáng)，耐磨損，耐腐蝕，適用于這種簡(jiǎn)單的縫隙修補(bǔ)。通過ISO質(zhì)量體系認(rèn)證，中國名優(yōu)產(chǎn)品，中國平安承保,連續(xù)15年省檢合格。

2、結(jié)構(gòu)加固法 

當(dāng)裂縫影響到結(jié)構(gòu)的安全性能時(shí)，通常需要采取結(jié)構(gòu)加固法對(duì)裂縫進(jìn)行處理，以免裂縫繼續(xù)擴(kuò)展。常用的方法有，增大混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積；粘貼鋼板或者增強(qiáng)碳纖維布；在構(gòu)件的角部外包型鋼；采用預(yù)應(yīng)力法加固；增設(shè)支點(diǎn)加固以及噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)。通過注漿嘴將曼卡特灌縫膠注入裂縫中，膠體固化后與原混凝土基體形成整體，可有效阻止外部水分和空氣對(duì)混凝土內(nèi)部的侵蝕。裂縫灌注完成后，采用曼卡特碳纖維布對(duì)結(jié)構(gòu)整體進(jìn)行加固，可有效抑制裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大、減少結(jié)構(gòu)撓度變形。

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