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          曼卡特玄武巖螺栓突破材料極限、輕質(zhì)高強(qiáng)、耐久抗蝕

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          瀏覽:- 發(fā)布日期:2025-08-21 15:02:00【

          南京曼卡特科技有限公司正式推出新一代玄武巖纖維復(fù)合螺栓,憑借抗拉強(qiáng)度高、抗剪強(qiáng)度高及耐久性強(qiáng),成為全球首款通過千萬次耐疲勞測試的玄武巖基錨固產(chǎn)品。該技術(shù)突破不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高端錨固材料空白,更以“中國智造”實力為軌道交通、橋梁隧道、能源工程等領(lǐng)域提供更安全、更環(huán)保的連接解決方案。


          曼卡特玄武巖螺栓突破材料極限、輕質(zhì)高強(qiáng)、耐久抗蝕


          技術(shù)突破:玄武巖纖維的“超能力”解鎖工程新可能 

          曼卡特玄武巖螺栓以天然玄武巖礦石為原料,通過高溫熔融拉絲制成連續(xù)纖維,再經(jīng)特殊工藝復(fù)合成型。其核心性能指標(biāo)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)金屬螺栓: 

          抗拉強(qiáng)度高:可滿足輸電塔、風(fēng)電基座等高承載場景需求; 

          抗剪強(qiáng)度高:確保在地震、強(qiáng)風(fēng)等動態(tài)荷載下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性; 

          耐久性強(qiáng):通過3100小時鹽霧試驗,抗腐蝕性能強(qiáng)


          工程驗證:從實驗室到“大國重器”的實戰(zhàn)檢驗 

          目前,曼卡特玄武巖螺栓已在三大領(lǐng)域完成嚴(yán)苛驗證: 

          1.軌道交通:在重慶軌道交通隧道施工中,螺栓承受140km/h列車動態(tài)荷載,經(jīng)500萬次循環(huán)加載測試后滑移量僅0.02mm,遠(yuǎn)低于規(guī)范要求。 

          2.橋梁工程:大橋錨固系統(tǒng)中,螺栓抵抗江水沖刷與車輛振動復(fù)合應(yīng)力,服役多年無銹蝕、無松動;


          玄武巖螺栓


          “玄武巖螺栓的輕質(zhì)高強(qiáng)特性,完美解決了山區(qū)輸電塔運(yùn)輸難、施工風(fēng)險高的問題。”


          綠色智造:全生命周期碳減排的“曼卡特模式” 

          曼卡特玄武巖螺栓的環(huán)保優(yōu)勢貫穿生產(chǎn)到回收全鏈條: 

          原料可持續(xù):玄武巖礦石儲量豐富,開采能耗僅為鋼材的1/5; 

          工藝低碳化:采用水性涂層與低溫固化技術(shù),TVOC排放量較傳統(tǒng)電鍍工藝降低92%; 

          回收再利用:螺栓廢棄后可通過高溫裂解還原為玄武巖纖維,實現(xiàn)100%資源閉環(huán)。 

          公司董事長黃子秀表示:“我們正構(gòu)建‘材料-產(chǎn)品-回收’的綠色生態(tài)鏈,助力基建行業(yè)實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)。”


          行業(yè)影響:從“替代進(jìn)口”到“定義標(biāo)準(zhǔn)”的跨越 

          曼卡特玄武巖螺栓的研發(fā)成功,標(biāo)志著我國在高端錨固材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)三重突破,千萬次耐疲勞測試認(rèn)證打破國際壟斷,成為全球錨固行業(yè)新標(biāo)桿。


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