在眾多碳纖維加固材料中，有一種材料是專門應用于橋梁的加固的，那就是預應力碳纖維板，而在橋梁加固中，經常會使用到一種技術叫預應力張拉碳纖維板，這種技術是目前在橋梁加固中的一種主流技術，因為碳纖維板材更適合采用預應力加固方式，更能充分發(fā)揮碳纖維的高強度性能，并且碳纖維板比碳纖維布易于保持纖維順直，更有利于碳纖維發(fā)揮作用。那預應力張拉碳纖維板具體要怎么操作呢，以南京曼卡特科技預應力張拉碳纖維板施工流程為例：

  1、按設計要求測量放線，初步確定錨具位置及碳纖維板長度，探測避讓鋼筋并確定孔位；放線時張拉端的末端和橋墩間距控制在20cm范圍內，固定端和橋墩之間的距離10cm以內，確定位置，打孔并打磨、修補、找平混凝土粘結面，再植入錨栓；

  2、在干燥平整的地方，進行夾具與碳纖維板的安裝。夾具模腔清洗去除污漬，碳板表面打毛并擦拭干凈，在模腔內均勻涂抹碳纖維板膠，將碳纖維板放置模腔內，手動旋緊蓋板螺絲，靜置固化待用；

  3、安裝固定板，嵌入偏心套并調節(jié)，保證所有錨栓同時一致受剪，且各部件在同一軸線上；

  4、安裝上張拉裝置，把待用的碳板夾具旋上固定用拉桿，安裝止推板，固定鎖緊，然后插入對應固定板內；另外一端推入固定板軌道槽內。在張拉螺桿上安裝頂板，預留出張拉千斤頂?shù)木嚯x，嵌入千斤頂；

  5、預張拉到20KN-30KN，卸載后鎖緊兩端固定板錨栓螺母，同時在碳纖維表面涂抹碳板膠，隨后進行逐級間隙式張拉，每級張拉后，需停止2--3分鐘，在進行下一級張拉，同時測量碳板的伸長量。張拉完成后，旋緊拉桿螺母；

  6、拆除千斤頂和張拉裝置，清除多余碳板膠，安裝碳板壓條，并涂抹防腐層，最后給錨具兩端安裝防護罩。

  預應力張拉碳纖維板加固橋梁是橋梁加固的主要方式，所以各位加固人一定要熟練掌握施工流程和注意事項，如果有工程，可不要忘了來南京曼卡特購買包括碳纖維板在內的，碳纖維板預應力加固系統(tǒng)所需材料啊。

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