橋梁是水陸交互的要道，正是橋梁的的存在才使我們可以不用乘船而跨越江河湖海，“才飲長江水，又食武昌魚”，武漢長江大橋讓此不再停留在想象中，但是隨著日曬雨淋和來往車輛的不斷傾軋，橋梁難免也會出現(xiàn)一些問題。粘鋼加固是用特制粘鋼膠作為粘結劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構、木結構以及砌體結構等的表面，通過粘結劑的性能達到加固和增強原結構強度和剛度，粘鋼膠的優(yōu)良性能在橋梁的加固中體現(xiàn)的淋漓盡致，那么加固橋梁時，除了選對粘鋼膠，還應該注意哪些問題呢？

粘鋼加固法加固橋梁有哪些施工要求？

粘鋼加固的工法要求是保證加固質量的關鍵。應明確應遵循的規(guī)范如 《混凝土加固設計規(guī)范》、《混凝土結構設計規(guī)范》、《鋼結構設計規(guī)范》等。

（1）采用粘貼鋼板對鋼筋混凝土結構進行加固時，應采取措施卸除或大部分卸除作用在結構上的活荷載。

（2）當被加固構件的表面有防火要求時，應按現(xiàn)行國家標準《建筑防火設計規(guī)范》GB 50016規(guī)定的耐火等級及耐火要求，對粘鋼膠和鋼板進行防護。 

（3）粘貼在混凝土構件表面上的鋼板，其外表面應進行防銹蝕處理。表面防銹蝕材料對鋼板及膠粘劑應無害。  

（4）加固用鋼板的表面處理：用砂輪打磨直至出現(xiàn)金屬光澤，并形成一定數(shù)量的紋路，紋路與鋼板受力方向垂直，然后用脫脂棉沾清洗劑擦拭干凈。

（5）混凝土表面的處理：粘合面先用砂輪機打磨平整，直至露出粗骨料為止，然后用鋼絲刷刷去浮渣，再用清水沖洗,待完全干后用清洗劑擦洗干凈。

（6）曼卡特粘鋼膠為A、B兩組份，配比為A：B=2：1。配膠宜用機械攪拌，攪拌器可由電錘和攪拌齒組成，攪拌齒可用電錘鉆頭端部焊接十字形Φ14鋼筋制成。

（7）粘鋼膠配制好后，用抹刀同時涂抹在已經(jīng)處理好的混凝土表面和鋼板粘結面上，厚度為1～3毫米，中間厚邊緣薄，然后將鋼板粘貼于預定位置。 

（8）曼卡特粘鋼加固粘鋼膠在常溫、低溫下均可良好固化。若固化溫度25℃左右，24小時可撤除加壓固定系統(tǒng)，72小時即可投入使用。若固化溫度5℃左右，48小時可撤除加壓固定系統(tǒng)，168小時即可投入使用。

（9）拆除支撐設備后，采用小錘輕輕敲擊粘結鋼板，從音響判斷粘結效果。要求錨固區(qū)粘結面積不少于90％，非錨固區(qū)粘結面積不少于70％，否則應進行剝離，重新粘貼。

南京曼卡特，不僅關注于材料本身，對每個施工環(huán)節(jié)更是層層把關，確保萬無一失。南京曼卡特粘鋼膠，目前已廣泛應用于國內外多項大型項目，比如深圳野生動物園粘鋼加固工程、昆明酒店粘鋼加固工程、西安樂華歡樂城陸地公園粘鋼加固工程等均有曼卡特粘鋼膠的身影，曼卡特粘鋼膠，您值得信任~曼卡特一站式服務熱線：400-894-5118

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