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高速公路不僅能·夠方便·人·們·的出行，還能負(fù)擔(dān)很·大一部分交·通·運(yùn)·輸·量，不過它在使用的過程·當(dāng)中也容·易出·現(xiàn)一些小瑕·疵，就比方說路·面·狹·窄，使用性能日益降低，尤其是對(duì)于一些交通要道而言，這些地區(qū)因?yàn)榻煌咳找娴脑鲩L(zhǎng)，導(dǎo)致有一些局部地段已經(jīng)達(dá)不到現(xiàn)階段的交通運(yùn)輸量要求了，就需要改造或者重建來使得高速公路煥發(fā)新的活力，以滿足現(xiàn)階段的人們的出行要求。
那么高速公路的擴(kuò)建或者是增設(shè)避險(xiǎn)通道等手段需要采用哪種類型的加固方式呢？其實(shí)植筋加固就很好的能夠應(yīng)付這類的工作。它是一種針對(duì)混凝土的錨固技術(shù)，主要是利用鋼筋插入混凝土當(dāng)中，通過這種手段來提升構(gòu)件的承載實(shí)力，滿足更強(qiáng)的受力要求。
植筋加固具有很多好處。比方說它在施工時(shí)對(duì)于原結(jié)構(gòu)的損傷程度比較小，也就不會(huì)造成很大的破壞力。另外這種技術(shù)施工起來比較輕便簡(jiǎn)單，所以大家在施工時(shí)不會(huì)花費(fèi)過多的時(shí)間。
而且植筋加固適合路面的修補(bǔ)，在修補(bǔ)的過程當(dāng)中原有的路面也依舊可以使用，不會(huì)影響交通運(yùn)輸，所以就能夠有效的降低施工所帶來的其他成本。
希望大家在以后的工作當(dāng)中，如果遇上了高速公路加固和路面修復(fù)等方面的問題時(shí)，能夠想到這種加固技術(shù)。
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