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          兩層或多層碳板錨具預(yù)應(yīng)力加固

          兩層或多層碳板錨具優(yōu)點(diǎn): 單個(gè)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉力值大幅提升,且避免了僅依賴板材尺寸加厚帶來的碳纖維板材供應(yīng)環(huán)節(jié)的問題(板材成型及板材包裝運(yùn)輸?shù)牟槐悖? 兩層或多層碳板錨具存在的不足: 1、錨具極限夾持力與多層碳板合計(jì)強(qiáng)度相差較大; 2、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)力學(xué)性能受眾多因素制約,比如安裝錨具的錨栓抗剪力、錨固區(qū)域混凝土應(yīng)力集中過大,可能會(huì)引起錨栓對(duì)混凝土基材的剪撬破壞風(fēng)險(xiǎn)等。
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          錨具預(yù)應(yīng)力|兩層或多層碳板錨具預(yù)應(yīng)力加固頁頭


          兩層或多層碳板錨具優(yōu)點(diǎn):
          單個(gè)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉力值大幅提升,且避免了僅依賴板材尺寸加厚帶來的碳纖維板材供應(yīng)環(huán)節(jié)的問題(板材成型及板材包裝運(yùn)輸?shù)牟槐悖?br /> 兩層或多層碳板錨具存在的不足:
          1、錨具極限夾持力與多層碳板合計(jì)強(qiáng)度相差較大;
          2、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)力學(xué)性能受眾多因素制約,比如安裝錨具的錨栓抗剪力、錨固區(qū)域混凝土應(yīng)力集中過大,可能會(huì)引起錨栓對(duì)混凝土基材的剪撬破壞風(fēng)險(xiǎn)等。



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          預(yù)應(yīng)力錨具工程案例


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